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水泥回轉(zhuǎn)窯的筒體運(yùn)動形式

發(fā)布時(shí)間:2012-10-18 14:41:50

回轉(zhuǎn)窯內(nèi)筒體的全部重量是由拖輪所承受的,因此是在重載下工作的部件。近代大型水泥回轉(zhuǎn)窯的拖輪,每只的承受重量高達(dá)140噸以上,其表面的每一厘米寬度上的壓力都能達(dá)到2000-2500公斤。拖輪是由三部分所構(gòu)成,分別是拖輪、軸以及軸上的裝置擋圈。當(dāng)拖輪由于窯體軸向移動而發(fā)生串動時(shí),拖輪可被鋼擋圈支持在青銅軸瓦的頂端。回轉(zhuǎn)窯輪身的材質(zhì)運(yùn)用的是比滾圈要軟一點(diǎn)的鑄鋼制成,以方便拖輪此案磨損和更換。小型的筒體則是用鑄鐵拖輪,為了減輕重量,拖輪多半是空心的。

在水泥回轉(zhuǎn)窯的拖輪表面寬度應(yīng)比它支撐的滾圈要寬出10-80mm,這是考慮到筒體受熱軸向膨脹伸長以及可能產(chǎn)生的軸向串動時(shí)滾圈不致于掉下來,而且使?jié)L圈的磨損均勻。回轉(zhuǎn)窯內(nèi)輪身與軸用熱壓配合或重壓配合,軸承一般都是采用帶稀油潤滑和水冷卻管的滑動軸承。考慮到筒體可能產(chǎn)生的彎曲因而使拖輪上的載荷突然增加以及拖輪工作環(huán)境惡劣,回轉(zhuǎn)窯的軸承必須具有較大的安全系數(shù)和良好的潤滑密封及水冷卻。

在其他很多國家都已經(jīng)設(shè)計(jì)出了水泥回轉(zhuǎn)窯用滾動軸承并成功的得到了實(shí)踐,顯然,滾動軸承的摩擦系數(shù)小并且比較容易保養(yǎng),但是因?yàn)槠渌嗷剞D(zhuǎn)窯的滾動軸承尺寸比較大,所以目前為止實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用還是比較少,而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,還缺乏一定的經(jīng)驗(yàn),因此現(xiàn)在應(yīng)用的較多的還是滑動軸承。

為了調(diào)整筒體的軸向串動,水泥回轉(zhuǎn)窯的拖輪軸承必須做成可以調(diào)節(jié)移動的,使拖輪能夠在水平方向上移動。為使拖輪的負(fù)擔(dān)有所減少,有時(shí)把他們看做是成對的復(fù)拖輪,這樣就可以減少拖輪的寬度并改善和滾圈接觸的不均勻的現(xiàn)象,但是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)較復(fù)雜,因此使用還是比較少。

擋輪是安裝在某一滾圈的兩側(cè)的,主要是為了指示和適當(dāng)阻止筒體的軸向移動。擋輪一般只有一對,夾在滾圈兩邊,和滾圈兩側(cè)面的距離決定于筒體的容許軸向移動距離。這樣就可以保證水泥回轉(zhuǎn)窯滾圈和拖輪的接觸而且大小齒輪不至于超過要求的嚙合范圍,并且還可以保證筒體兩端的密封裝置的作用。

回轉(zhuǎn)窯內(nèi)筒體的全部重量是由拖輪所承受的,因此是在重載下工作的部件。近代大型水泥回轉(zhuǎn)窯的拖輪,每只的承受重量高達(dá)140噸以上,其表面的每一厘米寬度上的壓力都能達(dá)到2000-2500公斤。拖輪是由三部分所構(gòu)成,分別是拖輪、軸以及軸上的裝置擋圈。當(dāng)拖輪由于窯體軸向移動而發(fā)生串動時(shí),拖輪可被鋼擋圈支持在青銅軸瓦的頂端。回轉(zhuǎn)窯輪身的材質(zhì)運(yùn)用的是比滾圈要軟一點(diǎn)的鑄鋼制成,以方便拖輪此案磨損和更換。小型的筒體則是用鑄鐵拖輪,為了減輕重量,拖輪多半是空心的。

在水泥回轉(zhuǎn)窯的拖輪表面寬度應(yīng)比它支撐的滾圈要寬出10-80mm,這是考慮到筒體受熱軸向膨脹伸長以及可能產(chǎn)生的軸向串動時(shí)滾圈不致于掉下來,而且使?jié)L圈的磨損均勻。回轉(zhuǎn)窯內(nèi)輪身與軸用熱壓配合或重壓配合,軸承一般都是采用帶稀油潤滑和水冷卻管的滑動軸承。考慮到筒體可能產(chǎn)生的彎曲因而使拖輪上的載荷突然增加以及拖輪工作環(huán)境惡劣,回轉(zhuǎn)窯的軸承必須具有較大的安全系數(shù)和良好的潤滑密封及水冷卻。

在其他很多國家都已經(jīng)設(shè)計(jì)出了水泥回轉(zhuǎn)窯用滾動軸承并成功的得到了實(shí)踐,顯然,滾動軸承的摩擦系數(shù)小并且比較容易保養(yǎng),但是因?yàn)槠渌嗷剞D(zhuǎn)窯的滾動軸承尺寸比較大,所以目前為止實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用還是比較少,而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,還缺乏一定的經(jīng)驗(yàn),因此現(xiàn)在應(yīng)用的較多的還是滑動軸承。

為了調(diào)整筒體的軸向串動,水泥回轉(zhuǎn)窯的拖輪軸承必須做成可以調(diào)節(jié)移動的,使拖輪能夠在水平方向上移動。為使拖輪的負(fù)擔(dān)有所減少,有時(shí)把他們看做是成對的復(fù)拖輪,這樣就可以減少拖輪的寬度并改善和滾圈接觸的不均勻的現(xiàn)象,但是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)較復(fù)雜,因此使用還是比較少。

擋輪是安裝在某一滾圈的兩側(cè)的,主要是為了指示和適當(dāng)阻止筒體的軸向移動。擋輪一般只有一對,夾在滾圈兩邊,和滾圈兩側(cè)面的距離決定于筒體的容許軸向移動距離。這樣就可以保證水泥回轉(zhuǎn)窯滾圈和拖輪的接觸而且大小齒輪不至于超過要求的嚙合范圍,并且還可以保證筒體兩端的密封裝置的作用。

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