從過(guò)去的鐵路建設(shè)到現(xiàn)在的高鐵建設(shè)，從過(guò)去的公路建設(shè)到現(xiàn)在的高速公路建設(shè)，中國(guó)從建國(guó)以來(lái)，交通筑路業(yè)正朝著一個(gè)嶄新的臺(tái)階邁進(jìn)。前不久，滬杭高鐵的開(kāi)工建設(shè)及我國(guó)各省的高速公路建設(shè)，都充分的表明的這一點(diǎn)，中國(guó)的筑路業(yè)在飛速的發(fā)展著。而對(duì)筑路來(lái)說(shuō)，選擇破碎機(jī)及砂石生產(chǎn)線也是一個(gè)非常關(guān)鍵的事情，到目前為止，運(yùn)用哪種破碎機(jī)筑路能達(dá)到一個(gè)很好的效果，還是有一些人不太清楚，為此，河南群星為這點(diǎn)來(lái)解說(shuō)一下。

作為路橋建設(shè)最基礎(chǔ)的也是應(yīng)用比較廣泛的原材料，建筑用砂石料因?yàn)槿〔姆奖恪?yīng)用廣泛以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關(guān)注。如何選擇好的砂石料廠家和砂石料生產(chǎn)設(shè)備成為很多投資者關(guān)注的頭等大事。 破碎機(jī)是冶金、礦山、化工、電力、陶瓷、水泥、建筑和筑路等工業(yè)部門(mén)廣泛應(yīng)用的重要設(shè)備。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的筑路工程喜歡用破碎設(shè)備來(lái)提效率高增加利益。筑路是國(guó)家非常重視的一項(xiàng)工程，而效率更是重中之重。而破碎設(shè)備恰恰有滿足了這個(gè)特點(diǎn)，得到了筑路行業(yè)的好評(píng)！

其中顎式破碎機(jī)在筑路工程中是不可缺少的設(shè)備。顎式破碎機(jī) Jaw Crusher(又名老虎口)出現(xiàn)于1858年，首先廣泛應(yīng)用于筑路工程，以后應(yīng)用于礦山。顎式破碎機(jī)在筑路工程中有通過(guò)利用兩顎板對(duì)物料的擠壓和彎曲作用 ，粗碎或中碎各種硬度物料的碎石機(jī)械。其碎石機(jī)構(gòu)由固定顎板和可動(dòng)顎板組成，當(dāng)兩顎板靠近時(shí)物料即被破碎，當(dāng)兩顎板離開(kāi)時(shí)小于排料口的料塊由底部排出。它的破碎動(dòng)作是間歇進(jìn)行的。這種碎石機(jī)因有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠和能破碎堅(jiān)硬物料等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于建筑材料、選礦、硅酸鹽和陶瓷等工業(yè)部門(mén)。

再者就是反擊式破碎機(jī)。反擊式破碎機(jī)是利用板錘的高速?zèng)_擊和反擊板的回彈作用，使物料受到反復(fù)沖擊而破碎的機(jī)械。板錘固裝在高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上，并沿著破碎腔按不同角度布置若干塊反擊板。復(fù)合式公路碎石機(jī)適用于建材、礦業(yè)、冶金、化工工業(yè)破碎石灰石、熟料、煤及其它礦石，其抗壓強(qiáng)度不超過(guò)140兆帕濕度不大于15%。

常用的破碎機(jī)設(shè)備中，錘式破碎機(jī)也常應(yīng)用于公路工程中，其具有破碎比大、排料粒度均勻、過(guò)粉碎物少、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。但由于錘頭磨損較快，在硬物料破碎的應(yīng)用上受到了限制；另外由于篦條怕堵塞，不宜于用它破碎濕度大和含粘土的物料。這種碎石機(jī)通常用來(lái)破碎石灰石、石膏、頁(yè)巖、煤炭、白堊等中硬以下的脆性物料。